A Febbraio sarà disponibile la nuova vela da competizione di SOL per il 2009.

Lettera da parte di Gin ... Cari piloti GIN,

Il nuovo Boomerang 6 è pronto e sarà presto disponibile per i piloti che parteciperanno ai Campionati del Mondo in Messico.......

Niviuk Peak un anno .... innumerevoli successi... Curriculum Vitae

La famosa marca presenterà molte novità per  la prossima stagione

Val Senales (Bz) dal 6 al 9 Dicembre primo appuntamento per chi vuole provare il Pocket Monster.

Il team Gradient è ora in Sudafrica per finalizzare tutto il lavoro sul nuovo Aspen3 e sulle novità del 2009.

 I team pilot Skywalk ai primi posti in Germania e Austria!

 Il nostro team pilot Oliver Teubert ha chiuso il più lungo triangolo FAI (201 km) con decollo dalla Germania con il suo POISON2. Poco dopo Dietmar Siegelbauer ha raggiunto i 211 km superando Teubert sempre su POISON2. Nella classifica finale Oliver ha raggiunto il 3° Posto in classifica, Didi Siglbauer il 5° e Hubert Stephan  il 7° piazzando ben 3 POISON2 nei primi 10 posti! Un risultato notevole per i nostri piloti. Ma il nostro team pilot PETER WALLNER ha trionfato su tutti: International Xcontest: 1° posto. Austrian Clubranking: 1° posto con il suo club. International Slovenian Ranking: 1° posto. Prestazioni impressionanti, complimenti Peter!

Selletta da competizione Genie Race!!!
Apprezzata già da moltissimi piloti di coppa del mondo!!!


Progettata da Gin Seok Song e dal nostro R&D department, il Genie Race è un concentrato di 20 anni di progettazione parapendio e di competizioni internazionali per produrre ina selletta precisa, confortevole ed aerodinamica in grado di fornire un incremento di performance. Basata su un sistema di aggancio T-bar (S- Getup system), punti d'attacco e posizione di volo della seduta abbastanza bassi ma non radicali, il pilotaggio del Genie Race è molto preciso ma stabile.

Avviso di sicurezza    
Riguardante : GIN Boomerang 5/07 + GIN Boomerang 5/08 – con i cordini in Dyneema.
Ricordiamo a tutti i piloti Boomerang: che la Gin Gliders consiglia vivamente di eseguire i controlli  dopo 100 ore sia per quanto riguarda la resistenza che la lunghezza. Tutte i cordini principali devono essere rinnovati ogni 100 ore quelli superiori devono essere rinnovati ogni 200 ore, anche se appaiono ancora ok dopo il controllo.
Ulteriormente consigliamo vivamente di verificare la resistenza alla rottura per il Kevlar / Aramid e la lunghezza dei cordini in Dyneema.
I cordini in Dyneema possono ridurre la loro dimensione.

E così per evitare eventuali problemi, e anche per convincere e sostenere i piloti a cambiare i cordini, Gin Gliders fornisce a tutti i piloti Boomerang che hanno Dyneema sul loro fascio, un nuovo fascio aggiornato (versione 2008 incl. nuova versione bretelle 2008)  scontato del 50% del prezzo normale.

Si prega di contattare il proprio rivenditore o il distributore.

GIN staff